發(fā)電機(jī)組飛車故障建立以客戶為中心的邏輯，以了解客戶需求作為工作的起點(diǎn)，以是否滿足客戶需求作為工作的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以客戶滿意作為我們工作的目標(biāo)，以持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，幫助客戶實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，作為我們的永恒追求。

本文目錄一覽：

• 1、柴油發(fā)電機(jī)組飛車發(fā)生怎么處理
• 2、柴油發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速控制方面容易出現(xiàn)哪些故障?
• 3、發(fā)電機(jī)組300kw“飛車”怎么辦?

柴油發(fā)電機(jī)組飛車發(fā)生怎么處理

柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)飛車情況時(shí)發(fā)電機(jī)組飛車故障，操作手需要保持冷靜發(fā)電機(jī)組飛車故障，迅速采取有效措施使發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。如果機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅為空轉(zhuǎn)，最直接發(fā)電機(jī)組飛車故障的方法是使用衣物等物品緊包裹住空氣濾清器發(fā)電機(jī)組飛車故障的進(jìn)氣口，阻斷空氣進(jìn)入氣缸，從而導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。這種方法對(duì)于迅速制止飛車效果顯著。

(1)105系列柴油機(jī)出現(xiàn)飛車現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)約180。，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳來(lái)的動(dòng)力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油機(jī)即可迅速安全停車。

當(dāng)機(jī)車靜止，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進(jìn)入氣缸而使柴油好動(dòng)機(jī)熄火，此法制止飛車最有效。重車時(shí)，可加重柴油機(jī)負(fù)荷而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車。迅速擰松高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手，可將高壓油管砸掉，使柴油發(fā)電機(jī)熄火。

發(fā)生柴油機(jī)“飛車”的應(yīng)急處理方法如下。（1）將減壓手柄扳到減壓位置。（2）拔掉進(jìn)氣罩，用手掌或衣物等物將空氣濾清器進(jìn)氣孔堵住，阻斷空氣吸入汽缸。（3）拔掉或關(guān)閉輸油管，用扳手旋松高壓油管螺母，切斷油路，阻止供油。

（1）加大負(fù)荷 加大負(fù)荷的方法是掛高速擋并強(qiáng)行制動(dòng)，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這種方法雖然有效，但容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器零件損壞，而且很危險(xiǎn)，易出交通事故，因此不宜提倡。（2）切斷油路 切斷供油從原理上是說(shuō)得通的，但實(shí)際效果不明顯。

柴油發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速控制方面容易出現(xiàn)哪些故障?

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時(shí)不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速達(dá)不到或出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。所謂飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速大大超過(guò)規(guī)定的最高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會(huì)產(chǎn)生重大事故，給柴油機(jī)帶來(lái)極大的危害?，F(xiàn)代的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組通常都裝有飛車自動(dòng)保護(hù)裝置，一旦出現(xiàn)飛車時(shí)，將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù)。

內(nèi)部零件磨損或調(diào)整不當(dāng)：會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速控制失準(zhǔn)，從而產(chǎn)生不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。電氣系統(tǒng)問(wèn)題：電壓調(diào)節(jié)器失靈：可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓波動(dòng)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定控制。為確保柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，建議定期檢查上述系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)的故障一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。①燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。②調(diào)速器故障。

（2） 供油量不均勻。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油多的缸，工作強(qiáng)，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最終造成康明斯發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不均勻。（3） 柴油供給系統(tǒng)含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。（4） 供油時(shí)間過(guò)早，容易產(chǎn)生高速“游車”，低速時(shí)反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。

發(fā)電機(jī)組300kw“飛車”怎么辦?

1、切斷油路發(fā)電機(jī)組飛車故障：將油門開(kāi)關(guān)拉到停機(jī)位置發(fā)電機(jī)組飛車故障，如果柴油機(jī)停下來(lái)發(fā)電機(jī)組飛車故障，可以關(guān)斷油泵進(jìn)油管閥門；切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進(jìn)氣口（切斷氣路時(shí)，一定要注意安全）；絕對(duì)禁止減少或去掉負(fù)載；柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即查找原因。

2、排除方法：對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)發(fā)電機(jī)組飛車故障的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化。

3、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過(guò)大； 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。引擎速度不穩(wěn)定。解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。電線接線部份松動(dòng)；解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。柴油發(fā)電機(jī)控制屏電壓-電流選擇開(kāi)關(guān)失效。解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開(kāi)關(guān)。

發(fā)電機(jī)組飛車故障以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，以顧客滿意為目標(biāo)，通過(guò)調(diào)研、追蹤、走訪等形式，確保發(fā)電機(jī)組故障排除顧客的需求和期望得到確定并轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)組故障排除產(chǎn)品和服務(wù)的目標(biāo)。