由于柴油發(fā)電機組尾氣排放污染物已不僅僅是帶來環(huán)境上的污染，更是對人們的健康構(gòu)成威脅柴油發(fā)電機 。隨著國家環(huán)保制度的加強以及人們環(huán)保意識的增強，對于生存環(huán)境的空氣質(zhì)量也越發(fā)關(guān)注，顆粒狀物質(zhì)（PM）也為大家所熟知?？諝赓|(zhì)量的監(jiān)測也正在全國各地迅速開展，相關(guān)排放標準也相繼出臺，大氣污染物達標排放，已成為強制性要求。

柴油發(fā)電機主要排放物為顆粒狀物質(zhì)（PM）、氮氧化合物（NOx），一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）柴油發(fā)電機 。由于顆粒物質(zhì)（PM）對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響很大，是影響環(huán)境的一個比較重要指標，每立方米空氣中這種顆粒的含量值越高，就代表空氣污染越嚴重。柴油機尾氣排放主要是控制和降低顆粒物質(zhì)（PM）與氮氧化合物（NOx）的排放。柴油機與同等功率的汽油機相比，顆粒物質(zhì)（PM）和氮氧化合物（NOx）是排放中兩種非常主要的污染物。

針對柴油發(fā)電機氮氧化合物NOx的排放，它的治理是SCR選擇性催化還原技術(shù)；而對于碳煙顆粒物的治理，目前主要采用的是在發(fā)動機排氣系統(tǒng)中安裝DPF（diesel particulate filter）凈化裝置，通過過濾來降低排氣中碳煙顆粒物的濃度柴油發(fā)電機 。河北漢藍環(huán)境科技借鑒吸收國際上柴油發(fā)動機尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理的先進技術(shù)，研發(fā)設(shè)計了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“萬純FDF型自動反吹型柴油發(fā)電機組尾氣凈化裝置”。FDF型發(fā)電機組排煙凈化裝置具有占地面積小、安全性高、可靠性強和防腐性好等特點，能夠有效減少柴油發(fā)動機碳煙顆粒物的排放。對柴油機排放尾氣進行治理后，煙氣黑度滿足林格曼黑度≤1。

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